山雨欲来风满楼。近期，大部分地区迎来今年首轮强降雨，暴雨天气来临，让不少电动汽车车主倍感苦恼，他们认为，假如暴雨天气电动汽车涉水发生短路，所带来的后果自然是难以想象的。那么，大雨天气电动汽车涉水性能究竟如何？下雨天到底能不能开电动汽车出行？
在广大百姓的认知当中，水一般是高导电物质，如果是靠电池驱动车辆，电动汽车一旦在暴雨遇水短路，将会危及驾驶人员及乘客的生命安全，这样的认知对于新能源汽车的信任程度则会大大降低。
2016年7月7日，位于南京的两辆电动大巴车先后突然起火，庆幸的是没有造成人员伤亡。根据后期检测结果来看，起火车辆所使用的电池包密封标准过低，导致电池进水，引发短路，最终起火。
电动车整体涉水性高于燃油车
不过，对于电动汽车的涉水性能倒是不必过分担忧。“目前我国电动汽车电池组防护级别大都以IPXX防护等级界定。”此外，电动汽车的整体涉水性也会高于燃油车。“传统燃油汽车的发动机工作原理一般是通过进气、压缩、做功再到排气的一个过程。”
而另外一个方面，电动汽车因为电的危险性和特殊性，其驱动系统始终在一个完全封闭的环境里工作，因此电机的防水处理要求很高，几乎不存在雨水与电流接触的可能性。
资深车主亲自体验涉水性能
“我曾经开着我的新能源车在大雨天行驶了37公里，通过了多处积水较深的路面，车辆的各项指标都没有异常情况，所以现在对于车辆涉水方面的问题还是比较放心的。”李龙飞先生通过自身的体验，肯定了电动汽车涉水性能的优势，电动汽车的电池组密封性能比较好，国家标准要求达到IPX7级以上防水性能，即要求电动汽车在被泼水、溅水以及短时泡在水里都不能漏电。
“达到IPX7防护标准，在常温常压下，电动汽车涉水至少30不会有任何问题。”电动汽车在涉水安全性能方面不需要过分担忧，但并不代表在暴雨天气中可以毫无顾忌地行驶。另外，在下雨天气中也要注意充电安全，务必严格按照雨天充电规定进行操作。
对电动汽车在雨天运行的相关问题，李正卿根据多年从事电动汽车售后的经验，给广大车主提供了一些建议：
行车时：纯电动车辆经过积水路面时深度应不大于30cm（换电式车辆不大于15cm)，控制车速不超过10km/h，同时关注仪表是否有报警，谨慎驾驶，确保安全，涉水车辆如报绝缘故障应立即停车检修。当路面积水超过30cm时，车辆须换道行驶或暂停使用，切莫强行通过。
停放时：车辆不用时尽量停放在空旷场地，切勿放在低洼处、树下、高压线下、火源等危险路段，停车场地积水深度不得超过20cm,一旦发生电池泡水现象需联系车厂或电池厂家处理。
充电时：纯电动车辆充电时要观察充电枪和充电底座，必须保持干燥无烧蚀现象，避免雨天露天充电。
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